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Ses nouvelles jantes de 17 pouces permettent la monte de pneumatiques accrocheurs, et lempattement réduit lui offre une agilité surprenante.
On noubliera bien entendu de noter les nouveautés côté cadres avec notamment le 675 chez Look à potence intégrée présenté lors du salon vélo.
Pour autant, on gagne à tomber un rapport quand il sagit dopérer à un dépassement dans les meilleurs délais.Vous rouler à 25 kilomètres/heure de moyenne : La performance à tout prix c'est pas votre style, vous faites du vélo de route pour le plaisir et vous maintenir en forme, un vélo de course d'entrée de gamme pas trop lourd et suffisamment confortable sera.La position sur ce type de vélo demande à être moins couchée sur le vélo ce qui rend le vélo plus facilement contrôlable.Ce ne sont là que les prémices dun très grand cru 2013, que Velostocks aura grand plaisir à partager avec vous amis cyclistes dans les prochains mois.Les composants eux sont également du matériel haut de gamme afin d'avoir encore plus de précision dans le pilotage à haute vitesse.Chez Specialized, leffort a surtout porté sur le confort et le freinage, au travers des améliorations apportées aux cadres et tiges de selles sur les modèles Roubaix, S-Works Tarmac et Venge S-Works.Vous rouler à dessus de 30 kilomètres/heure de moyenne : C'est un vélo de course performant qu'il carte illico cadeaux vous faut avec un cadre carbone rigide et nerveux qui sera accompagné d'une fourche carbone directive pour plus de précision dans le pilotage.La nouvelle CB 1000 R nous revient en effet sous une forme très tendance : celle d'un roadster néorétro façon Kawasaki Z 900 RS ou Yamaha XSR 900.



Dans le choix d'un vélo de course, une seule chose est sûre, c'est que l'on ne discute pas les goûts et les couleurs, mais on constate simplement quil n'est pas facile de trouver la couleur qui colle parfaitement avec ses envies.
Avec sa selle accueillante, des suspensions souples et une position de conduite reposante, elle se glisse dans la peau dune bonne routière.
Coups de cœur 0, partager, la Triumph 1050 Tiger jouit dune ligne affinée, dun gabarit plus petit (-17 kg) et dune hauteur de selle qui, bien que moindre, reste élevée (835 mm).
De plus ils sont équipés de nombreuses vitesses pour pouvoir passer n'importe avec des braquets adaptés.Côté modèles, notons chez Trek larrivée du modèle Domane, validé par Fabian Cancellara en personne.Attention quand même si vous craquez pour ce type de machine de guerre, car un cycliste débutant ne sera pas forcement à l'aise à cause de la position et de la finesse de pilotage et de freinage que ce genre de vélo impose.Ce vélo est tout simplement un pur bijou technologique qui a pour devise plus vite, plus loin et avec plus de confort.Le meilleur moyen de ne pas se tromper en achetant son vélo de route c'est de l'essayer, car on nachète pas un vélo sur catalogue.Son nouveau châssis permet cependant quelques audaces.Elle reste quand même plus facile à appréhender.Les vélos route Lapierreseront eux aussi légèrement modifiés comme tous les ans sur des points de détails dus aux évolutions technologiques pour la fabrication des cadres carbone pour plus de rigidité.Il faut tout d'abord une taille de cadre bien adaptée.Dès la première, la machine sélance promptement, sans quon retrouve le caractère explosif.



Peu de marques de vélo proposent des décorations multiples pour un même modèle, donc si vous craquez sur un cadre carbone mais quil nest pas de la couleur que vous vouliez, sachez que la solution de repeindre un cadre existe, des émailleurs professionnels réaliserons pour.


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